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Description du
Bassin
d'Austerlitz
extraite d'un
ouvrage publié en 1931,
LE PORT DE
STRASBOURG
Port autonome
de Strasbourg,
25 rue de la
Nuée-Bleue, Strasbourg
"Le
Bassin
d'Austerlitz,
construit près du pont de la route du Rhin sur le
canal du
Rhône-au-Rhin,
est parallèle à ce canal. Il a
été creusé par la Ville de Strasbourg
en 1890. C'est en quelque sorte le berceau du Port de
Strasbourg.
Sa rive Est
est affectée au commerce des charbons, sa rive Ouest
à l'entreposage des céréales et des
marchandises diverses. Jusqu'en 1928, il comportait des
entrepôts en bois, l'autorité militaire
allemande ayant refusé de lever la servitude
militaire non
aedificandi
lorsqu'ils furent construits. Un de ces entrepôts
subsiste encore. Les autres ont été
détruits par un incendie et remplacés par des
constructions en béton. Le bassin a une longueur de
550 mètres et une largeur de 50 mètres. Son
entrée a été modifiée pour
rattacher les voies ferrées de ce bassin à la
grande gare de triage.
Le canal du
Rhône-au-Rhin
sur lequel s'ouvre le Bassin d'Austerlitz porte successivement, dans la
traversée du port, les noms de Bassin de Jonction et de Bassin des Remparts. Il n'est équipé en voies
ferrées et en outillage de port que sur la rive Est,
l'autre rive étant comprise dans
l'agglomération urbaine.
Le
Bassin de
Jonction a
été construit en 1882 pour établir
autour de la Ville, entre le canal du Rhône-au-Rhin et le Canal de la Marne-au-Rhin, une jonction qui se faisait
précédemment par la rivière d'Ill
à la traversée de la Ville. Cette jonction
était complétée par le fossé des
remparts Nord-Est. Après la construction du
Bassin
d'Austerlitz, ce
canal fut aménagé en bassin pour le trafic des
bateaux rhénans. Il est essentiellement
affecté au trafic des charbons, des bois et des
matériaux de construction.
Une darse,
dite Bassin de la
Citadelle, s'ouvre
sur la rive Est du Bassin de Jonction; sa rive sud est destinée à
des dépôts de charbons, et sa rive nord
à des entrepôts."
En
1931, au moment de la publication de
l'ouvrage dont nous nous inspirons, il y a, au Bassin d'Austerlitz, deux entrepôts, 7 grues et
1 élévateur ( sur une totalité de 7
entrepôts, 36 grues et 3 élévateurs ).
Les grues sont d'une puissance de 3 à 10 tonnes et
les élévateurs à grain chargent et
déchargent les bateaux.
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